李干杰：打造“轨道上的山东”，要“适度超前”

值得关注的是，山东省委书记的现场讲话，给了山东人一个惊喜。会上，李干杰表示，打造“轨道上的山东”，要“适度超前”。

划重点“适度超前”4个字，表明发力轨道交通，山东要提速了。

众所周知，一直以来，山东的铁路网络，是跟其经济体量不匹配的。

此前在2018年的开年大会上，山东曾自我反思：高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。

而聚焦此次山东省委书记李干杰的讲话，以打造“轨道上的山东”为目标，有三个关键词：

一是“加密”。从这里可以看出，密意味着不是单条，而是由多条织成的网，而接下来山东会修更多的铁路。

二是“提速”。加速则是意味着要提高效率，赶紧干，加快干。

三是“扩通道”。到2018年，整个山东仅有一条高铁出省通道。2019年，石济高铁开通，山东增加一条“西北向”出省通道。后来，又修日兰高铁，郑济高铁。而此次雄商高铁、津潍高铁，这是“南北向”出省通道。

与此同时今年6月份，山东省政府发布了《基础设施“七网”建设行动计划》，其中提到，形成以高速（城际）铁路为主干，以普速铁路、市域（郊）铁路为补充的客运铁路网络，完善干支相连、专线延伸的货运铁路网络。

注意，以“行动计划”形式发布，表明这是山东要实打实干成的事，而非口号。

既要干成，也要干实，并且行动起来。

9月8日，山东省委书记、省长在北京走访国家铁路集团。李干杰书记诚恳表示：希望国铁集团继续支持山东铁路建设，加大货运运力，推进重点项目加快落地。

就在两年前的同一天，2020年的9月8日，时任山东省长的李干杰同样带队到国家铁路集团走访。

期间，他表示，“给予山东更多指导、支持，帮助我们完善路网布局，增强重要城市枢纽与干线高铁通道之间、城市与城市之间的互联互通，更好服务国家大局。”

字里行间均是希望国家铁路集团要多到山东建铁路的真情实意流露。

无论是当省长还是当省委书记，李干杰均亲自带队走访国家铁路集团。既有努力争取的坚持，也有必须干成一件事的决心。

“山东作为经济大省，必须勇挑大梁，以更高站位认识和推动高铁建设。”如今，“轨道上的山东”，令人期待。（来源：山东政情、齐鲁观）