砥砺奋进 与路同行——山东高速集团成立20周年交出一份亮丽答卷

整合后的产业板块成为山东高速新的经济增长极。自2008年重组中国山东国际经济技术合作公司以来，13年间，国际业务实现由原来国际工程承包“一枝独秀”，到交通基础设施的设计、投资、建设、运营，交通材料、金融投资等板块的“多点开花”、协同出海的新跨越。新签合同额从2008年的7368万美元跃升到2020年的9.4亿美元，增长近12倍。相继在亚洲、非洲、拉美的100个国家和地区实施了180多个大型国际承包工程和民生项目，累计合同额达345亿元。

同时，山东高速进一步明晰主责主业，推动产业布局持续优化。

依托高速公路产业链优势，工程施工、新能源、新材料、绿色化工、金融等产业进一步做强做大。以新能源为例，如今车辆行至济南东、潍坊西、淄博等服务区内，既可加油，还能充电，这些服务区也在加快推进加气站、加氢站建设工作，这是山东高速建设的“五位一体”综合能源试验点，正在探索新能源产业发展新方向。不久的将来，山东高速还将把济青高速打造成全国首条氢能高速走廊。

2020年10月，山东高速控股的威海市商业银行在香港交易所主板上市，2500亿元资产实现证券化，这是当年境内成功上市的唯一一家城商行。至此，山东高速拥有的上市企业增至5家。

围绕科技、绿色、智能理念，信息、现代物流等产业得到迅猛发展。山东高速建成我国测试里程最长、场景最丰富、环境最真实的智能网联高速公路封闭测试基地，正在积极开展车路协同、无人驾驶等领域前沿科技研究。以ETC为依托，山东高速将为车辆用户提供数据科技、互联网加油、智慧停车、智能洗车等涉车综合服务，引领智慧交通未来新业态。

如果说之前的重组让山东高速在构建多极产业格局之路上走得更快，而2020年7月13日，贯彻落实省委、省政府决策部署，山东高速与齐鲁交通的联合重组，则是整合全省高速公路资源、优化产业资源配置的集中体现。

经过联合重组，山东高速资产规模首次突破万亿元大关，作为全省交通龙头企业的地位更加突出，在高速公路建设、运营等众多领域取得行业领先地位，规划设计、监理咨询等产业链条得到有效补充和强化，产业集聚能力进一步增强，成为全国交通行业的头部企业，初步实现“1+1>2”的耦合效果。

从“一路独秀”到“多极支撑”，如今的山东高速产业版图已经延伸拓展到11个产业领域，初步形成以“大交通”为基础、极富活力的现代产业体系。工程施工、物流、金融等板块实力进一步壮大，新能源、新材料、绿色化工等板块异军突起，集团竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力明显增强，这无疑为企业高质量发展打下了坚实的基础。

改革创新，刀刃向内自我革命

作为一家因改革而生的企业，山东高速从诞生之日起，基因里就蕴含着“改革”二字。

改革，应当朝向制约企业发展的短板，应该有利于激发企业活力、提升企业效益、推动集团高质量发展。山东高速对此有着清醒认识。

山东高速成立之初，管理体制、工作作风、服务意识等诸多方面存在着与企业经营不相适应之处。

2006年4月，山东高速进行了一次“扁平化”管理改革。裁撤鲁东、鲁西、鲁南3个分公司机关，变三级管理为两级管理，变三级核算为两级核算。仅此一“变”，每年管理费就可节省3200多万元。