砥砺奋进 与路同行——山东高速集团成立20周年交出一份亮丽答卷

从不足着手，向困难冲锋。山东高速的改革，打上了深深的时代烙印。

在成立后的第一个10年，改革的重点是着力推动集团由行政性管理向高效能、市场化管理转变。通过实施劳动、人事、分配三项制度改革，最大程度激发干部职工活力和创造力。建立精细化管理体系，每一项业务都有明确的操作规定和考核标准。

经过一系列“组合拳”，强化服务、提升效益、加强创新等市场化理念在集团干部职工心中扎根发芽，为今后发展奠定了良好基础。

新时期，山东国资国企改革向纵深推进，“倒计时”改革攻坚全面启动。以优化产业布局、提升发展质量、增强企业活力为目标，山东高速也开启了新一轮刀刃向内的自我革命。

混合所有制改革是增强企业活力、提升企业竞争力的有效途径。山东高速将二级及以下具备条件的企业全部纳入混改计划，精心挑选战略投资者，成功引进中远海运、中国建筑、金溢科技等优秀战投，获得了资金、技术、管理、市场、人才等核心资源。信联科技、旗帜信息等公司通过员工持股试点，让员工利益与公司利益紧紧捆绑在一起，员工工作和创业热情得到有效激发，试点两年来均保持快速发展。

目前，山东高速已提前一年完成省国资委下达的任务目标，纳入省国资委混改计划的36户企业已完成31户，完成比例86.1%。

在三项制度改革、非主业清理、岀僵治亏、资产证券化等改革中，山东高速同样走在省属企业前列。

将“下”作为三项制度改革中人事制度改革的突破点。集团党委管理的领导人员末等调整、不胜任退出53人。全员绩效考核、薪酬与考核挂钩覆盖率均达到100%，不同二级单位负责人薪酬差距达到6倍。目前，“三能”常态化机制初步形成，动力变革蹚出新路子。

坚持“一企一策”，完成28户非主业企业清理和全部10户“僵尸企业”处置。

通过推动首发上市、优质资产注入上市公司、上市公司再融资等举措，资产证券化率达到66.4%。

发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力。

围绕人才、科研机制的改革也被摆到了山东高速发展的核心位置。在搭建“创新中心—创新分中心—科研平台”三级创新体系的基础上，今年4月20日，山东高速又成立创新研究院，带动集团自主创新能力进一步提升；6月29日，人才发展院成立，为企业发展提供人才原动力。

科技研发投入实现跨越式增长，2020年全年投入12.48亿元，而今年1—7月份就达13.46亿元，是“十三五”初期全年的20余倍。

勇于担当，践行国企责任使命

履行社会责任，是国有企业与生俱来的职责使命。

今年6月30日，山东半岛城市群基础设施投资基金合作意向书在青岛签署。这只总规模1000亿元的基金，由山东高速联合青岛及胶东各市发起设立，首期规模100亿元。主要投向胶东经济圈基础设施建设、城市升级改造项目，加快推进胶东经济圈一体化建设，为我省“一群两心三圈”格局构建贡献力量。

这已经是“十三五”以来，山东高速集团在新旧动能转换、基础设施领域牵头设立的第6只基金，而“十三五”期间设立的5只基金预计募集规模205亿元。这些基金，为山东交通基础设施建设及新旧动能转换产业发展立下了汗马功劳。

回顾山东高速20年发展史，国企使命担当始终贯穿其中。