鲁西南地区结束不通高铁的历史，山东 “1、2、3小时”高铁交通圈基本形成

高铁沿线游客可乘坐高铁到日照游览美丽的海岸线，品味鲜美的海鲜;亦可到临沂观光绵延八百里的沂蒙山，感受大自然的美丽风光;还可前往位于菏泽的曹州牡丹园，观赏“天下无双品，人间第一花”的牡丹;或者感受菏泽定陶皮影、曹县柳编等丰富的非物质文化遗产的魅力。

千里齐鲁地，高铁一线牵。一条铁路通常能带动一片区域和一群城市的发展，高速铁路更是如此。

菏泽原是京九铁路与新兖日铁路的交汇点，在普通铁路时代颇具优势。但在高铁时代，菏泽一直与高铁无缘。日兰高铁曲阜—菏泽—庄寨段的开通，结束了菏泽所在的鲁西南地区不通高铁的历史。

对于山东而言，日兰(鲁南)高铁山东段的贯通，全省将基本形成以济南、青岛为中心，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与省内各地级市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达的“1、2、3小时”高铁交通圈。这对于进一步缩小山东区域间的经济差距，加强区域间人才和信息交流，助力鲁西南地区美丽乡村建设，推动菏泽、济宁等沿线城市的经济发展具有十分重要的意义。

在山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭看来，日兰(鲁南)高铁曲阜—菏泽—庄寨段的开通意义重大，为菏泽等鲁西南地区插上了加快发展的翅膀。“我们讲突破菏泽好多年了，制约菏泽发展的重要原因之一就是交通问题，它基本处于一个交通死角，通达性并不好。”董彦岭说，之前大家几乎都是乘坐汽车或普通火车到菏泽。近年来，随着菏泽牡丹机场、高速公路、高铁等几个项目的运营，为菏泽乃至整个鲁西南地区都插上了加快发展的翅膀。

此外，董彦岭认为，日兰高铁实现了从菏泽到日照港口的贯通，对未来山东省连接中原城市群，提供了一个新的机会。“未来，中原城市群的发展、黄河流域的山东和上游省份的协同发展，实际上都需要交通的联系和沟通。”他表示，日兰高铁将会把鲁西南这片山东行政区域的“脚”，成为贯通省级联系的“桥头堡”。且这条线使得菏泽与整个山东的高铁路网实现了沟通，山东的高铁也终于有了一个简单的网络雏形，使山东在推动产业分工协作发展中更能放开手脚“迈大步”，在全国的竞争格局中博得更大优势。

（来源：海报新闻）