济潍高速全线10座隧道全部贯通，将助力济南、青岛之间形成第三条黄金通道

济青间将形成又一条黄金通道

按照规划，济青高速中线分两段同时建设，包括济南至潍坊段，也就是济潍高速公路项目，以及潍坊青岛段。其中，济潍高速项目起点为济南章丘区曹范北立交，济南建设旅游路东延，连接章丘区的南外环，作为济潍高速的济南连接线。

济潍高速从济南一路向东，穿过淄博辖区后到达潍坊界，在清泉官庄北侧顺接潍日高速潍坊连接线，设营丘枢纽与潍日高速连接，到达项目终点。路线全长161.9公里，设计时速120公里，双向六车道。

从路线走向上看，济青高速中线与北线经过的城市基本相同，沿途经过的也是产业比较集中的区域，可以说是北线的一条“姊妹路”。《山东省高速公路网中长期规划(2014－2030年)》指出，山东省高速公路网布局为“九纵五横一环七连”，总里程约8300公里，济潍高速是路网中的“射三线”。

济青中线从济南一路向东至青岛，中途与南北大动脉京沪高速联网，与滨莱高速、长深高速等重要通道相接，在省内公路网建设的关键一笔，能起到“四两拨千斤”的效果。

目前，济潍高速上的乾河特大桥已经全线贯通，孝妇河特大桥桩基全部灌注完成，全线十座隧道全部双幅贯通……济南连接线旅游路东延目前进入了最后建设阶段，济潍高速通车时，可以及时互联。在东部，潍青项目也在加快推进，跨胶济客运专线、胶济铁路两个T型连续刚构转体桥已经完成转体合龙。项目路基、桥梁主体、沥青路面也已全部完成，预计年底具备通车条件。按照计划，济青中线明年可实现全线通车。

济潍高速济南连接线-旅游路东延（图片来源：范瑶）

三条动脉共同发力

助力山东半岛城市群互联互通

山东省交通规划设计院相关人士曾表示，济青北线在济南、淄博、潍坊的城市北部，济青中线在城市南部。中线建成后，中心往两侧分流，可有效减少穿城而过的车辆。提前建设济青中线，可尽早缓解济、淄、潍三市市区的南北向纵向交通拥堵问题。

济南、青岛是山东的两座核心城市，淄博、潍坊是省会经济圈和胶东经济圈的重要城市，济青北线的建设，除了分流后期交通压力之外，也可以拉动两个经济圈的互联互通。推动“圈内”城市在文化、产业、投资等方面的交流合作。

济青高速北线上的大件运输