济潍高速全线10座隧道全部贯通，将助力济南、青岛之间形成第三条黄金通道

《济南市黄河流域生态保护和高质量发展规划》曾明确，省会经济圈未来构建一体化发展新格局，发挥济南核心引领作用，辐射带动省会经济圈其他六地市，引领山东半岛城市群一体化发展。千古百业兴，先行在交通。依托济青高速北线和即将建成的济青高速中线，不仅可以拉动省会经济圈内滨州、淄博两座城市的发展，还可以带动潍坊等胶东经济圈城市，助力山东半岛城市群协同发展。

山东部署了“一群（山东半岛城市群）、两心（济南、青岛）、三圈（省会、胶东、鲁南经济圈）”的区域布局。相关规划也多次指出要通过推动省会经济圈与胶东、鲁南经济圈联动发展，以此全面提升山东半岛城市群综合竞争。

省会济南综合集体交通网

济青高速中线建成后，济南、青岛两座双子星城市就有了三条直连直通的黄金大通道，通过北、中两线，省会经济圈、胶东经济圈顺畅连通，在南部，济青高速南线不仅串联了两大经济圈，还将鲁南经济圈也纳入了进去。济青间三条大通道互联，“三姊妹”同发力，为区域合作提供交通保障。

“三圈的建设重点是要提升整个山东半岛城市群的影响力。”山东财经大学区域经济研究院院长、教授董彦岭曾认为，依托交通动脉，省会、胶东、鲁南经济圈毗邻的交界城市会自动融合发展，除此之外，省会经济圈可以与胶东经济圈互补并带动鲁南经济圈的发展，在不断交流共享中提升三个区域的一体化进程，最终达到提升整个山东影响力的目的。

（来源：齐鲁壹点 于泊升）