快递新规落地一年，想要上门依旧很难

2024年3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式落地，明确规定“快递企业必须征得用户同意后，方可代为确认收件，未经用户同意，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站，违者情节严重的，将处1万元以上3万元以下的罚款。”然而，记者调查发现，一年多过去了，真正按照规定执行的快递企业并不多。

近日，记者走访多个小区发现，除了京东、顺丰和德邦的大件物流寄送外，大多数普通快递如中通、圆通、韵达、极兔等，依旧默认送往家附近的快递驿站。送货上门服务除非消费者专门打电话给快递小哥强调，否则要享受送货上门的服务依旧是件难事。

而这场看似简单的服务背后，实则折射出快递行业成本压力、末端网点生存困境与消费者权益保障的深层矛盾。

“送货上门”成增值服务，多数快递仍直接送到代收点

“六件快递没有一个是送到家的。”2025年五一假期的最后一天傍晚，刚从老家聊城赶回济南的魏女士，一回小区就匆匆跑到快递站取快递，她边看取件码边在密密麻麻的货架上仔细搜寻着自己包裹，待出库后，在工作人员的帮助下把包裹摞在自己胸前，六件的高度几乎都快遮挡住了她的视线。

“其中有两个件是我买的护肤品，比较贵重，我就提前给快递小哥打电话，让他给放到家门口的快递盒里，他回我‘可以但就是得稍微晚点’，最后不知怎的，还是给我直接放到了驿站。”魏女士哭笑不得。据她说，剩下的四件包裹，也都没有快递员主动打电话问询是否需要“送货上门”，统统送到了驿站。

快递员的这番操作，让魏女士觉得自己的购物体验感很差。

然而，魏女士的情况并非个例，另一位济南市民夏先生前两天因搬新家而购买了一批生活用品，大大小小加起来有10个包裹。其中，有6个送到了他所住的一楼门厅处，2个送到了快递站，需要自提。还有2个包裹显示“正在运输中”，夏先生通过小程序查看，这俩包裹还是将被送到快递站。

快递驿站工作人员正在整理货架

令夏先生想不通的是，他在所有快递下方都注明了“送货上门”，但真正能送到家门口的寥寥无几。“送到一楼大厅的包裹也在物流信息中显示送到了‘家门口’，但其实把快递扔在一楼，既堵塞了公共通道，又是对消费者的一种不负责任。”

也有淘宝用户反映，即使成为88VIP后，有时因现实生活情况，也享受不了其专属的“快递包裹送货上门”服务权益。

根据福州电视台3月的报道显示，在福州市的圆通快递点，工作人员解释如果想送货上门要加一块钱的增值服务费，“‘圆准达’就是圆通的，中通的有‘好快’。这种就是上门件，都要另外收费。”而申通快递的工作人员也表示“不管申通、韵达都是这样。但是有增值服务，像韵达就有‘智橙网’、申通有‘申咚咚’。如果有增值服务的标签，就会提前打电话，没有标签就没有提前打电话。”