民航局新规明日起实施：无3C认证或召回批次充电宝禁止登机，多地机场已提前执行

记者查询发现，罗马仕、安克两品牌官网都公布了相关召回通知。罗马仕于6月16日宣布召回491745台充电宝，安克则召回了712964台充电宝。

罗马仕表示，由于部分电芯原材料来料原因，极少数产品在使用中可能存在过热现象，在极端场景下使用可能产生燃烧风险，存在安全隐患。

安克在召回公告中表示，发现某供应商部分批次的行业通用电芯存在未经批准的原料变更，这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。为尽快消除潜在的产品安全风险，主动向市场监管部门提交召回申请。

由于产品设计风险，快递公司目前已经拒绝承运任何移动电源。顺丰公司服务人员解释，目前无论是否为召回产品，是否有3C认证，都无法邮寄充电宝。

顺丰公司服务人员说：“充电宝发不了，您所寄的物品属于高风险电池类快件，暂不符合我司收寄标准，给您带来不便。”

有媒体称，两家企业进行召回的原因是使用了安普瑞斯（无锡）有限公司提供的材料，导致出现相关问题。对此，安普瑞斯表示正在调查，暂不回应。

安普瑞斯工作人员称：“事情还在调查中，所以我们也没有办法给出确切答复，目前没有办法下定论。我们这里的政府机关也介入了调查。如果有后续进展，我们会通过媒体发布消息。”

此外还有媒体报道小米、绿联等品牌充电宝也使用了安普瑞斯提供的材料，但两家公司都表示没有召回计划，充电宝可以正常使用。

小米客服说：“如果充电宝暂时没有其他故障，可以放心使用。如果不放心，可以先暂停使用，观察一下，但是暂时没有接到相关通知。”

绿联客服说：“绿联在售充电宝产品均不在风险批次内，产品可以正常安全使用。”

另一位绿联客服也表示：“可以放心使用。目前没有要召回的情况。”

中国民航科学技术研究院危险品中心实验室主任杨强向记者介绍，民航领域仅今年就发生了多起充电宝在机舱内自燃的情况，境外航空公司此类事件也时有发生。与其他场景不同，机舱内充电宝自燃带来的危险更大，所以相应要求也会更加严格。

杨强说：“从今年的数据来看，已经发生了15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟的事件，比去年同期增长了差不多一倍。如果飞机在天上飞，客舱里发生了充电宝起火事件，我们的处置资源比较有限，灭火设备比较少，处理起来比较麻烦，而且还在密闭空间里。人员密度比较大，充电宝着火后会产生有毒气体，这些是有影响的。”

查询媒体报道发现，充电宝行业的抽检结果此前“不容乐观”。2020年到2023年，国家市场监督管理总局对网售充电宝的抽检结果显示，不合格率分别为19.8%、25%、35.4%、44.4%。直到2024年，强制3C认证实施后，不合格率才开始明显下降。

杨强建议，不仅是即将乘坐飞机的旅客，普通消费者都应该注意自己手中的充电宝认证情况，不仅能提升客舱安全，也给日常生活加一份保障。

杨强说：“对民航来说，希望更多合规产品能进来。对旅客来说，携带合规充电宝，也有一定的好处。买好的充电宝，不仅可以上飞机，在家里用，也会更安全。”

（来源：央广网）