“地下都是泉脉”的济南地铁，书写“与泉共生”新史诗

此外，针对富水地层中常见的突发涌水，项目团队采用了绿色抗动水封堵材料。该材料可注性强、凝结快，能在遇到突发涌水时快速凝结，像“防水创可贴”一样堵住渗漏点。更重要的是，它环保无污染，不含强碱、强酸、重金属成分，不会对地下水造成污染。

技术创新不仅保障了地铁建设的顺利进行，还形成了一套可复制的技术标准。目前，基坑降水原位回灌技术已在二期工程的72个站点应用，导流技术也在泉城公园站、山师东路站等重点车站得到应用，并推广至千佛山站TOD综合开发项目。

全程保泉

“警诊养评”闭环与泉共生

地铁4号线顺利通车，但保泉工作并未结束，一场贯穿地铁全生命周期的“持久战”正在推进。秉持对泉水的敬畏，济南轨道交通集团以“警诊养评”技术策略，构建起覆盖规划、建设、运营全过程的保泉闭环体系。

在泉城公园站，记者看到，3口深度分别为25米、50米、80米的永久监测井如同“地下水听诊器”，通过智能传感设备实时捕捉厘米级精度的地下水动态，让远在办公室的监测人员能远程“听取”地下水位“呼吸”，保泉巡检员每周还会实地复核数据。

基坑施工前，同步布设临时监测井，精准监测施工对地下水位的影响。有了这些“听诊器”，地铁建设者能够实时掌握地下水位的动态变化，及时发现异常情况并采取应对措施。目前，济南轨道交通集团已在全市建成200多个地下水长期监测点，形成了较为完善的监测体系，实现了对地铁沿线地下水水位24小时分层实时监测。

依托地下水自动化实时监测系统、数字孪生四维地质可视化信息平台，结合常态化地下水水质检测工作，济南轨道交通集团全面强化对地下水环境的实时监测与智能预警。地铁通车一年后，济南轨道交通集团还会开展泉水环境影响后评估，对关键路段开展泉水影响定量评价。

“济南地铁4号线保泉全过程咨询工作开始于2021年。”王鑫说，这也是济南在地铁建设中首次引入保泉全过程咨询，目前4号线项目已完成现场巡查2800余次，采集水样1600余件，水量监测与水位监测分别达1700余点次和3300余点次，设置了64眼永久监测井。

监测数据也成为济南地铁建设坚持保泉优先的有力证明。4号线施工期间，2022年10月，趵突泉水位达到30.27米的高位；今年10月15日，趵突泉水位更是创下近60年新高，达到30.32米。

此外，4号线建设的4年多时间里，二期建设项目迎来同步施工高峰期，作为济南所有泉群全部喷涌“信号泉”的月牙泉持续喷涌，呈现“月牙飞瀑”盛景。这也是2003年趵突泉复涌以来，“月牙飞瀑”盛景首次连续5年出现。

运营阶段同样需要与泉水共生，济南轨道交通集团联合山东大学研发出隧道表观病害智能精细探查机器人，精准识别裂缝与渗漏水；同时配备隧道结构内部病害智能巡检机器人，负责探测内部孔洞与溶洞，全面保障运营安全与地下水稳定。此外，济南轨道交通集团依托轨道交通结构绿色智能养护装备及材料，实现了轨道交通运营期结构病害的绿色、精准修复，养护工作更加生态友好。

济南轨道交通集团联合山东大学研发出的隧道结构内部病害检测机器人正在作业。济南轨道交通集团供图

正如济南轨道交通集团相关负责人所说：“我们不仅要让地铁顺利穿过泉城，更要让每一滴泉水都能自由流淌。”如今，穿行于泉脉之上的地铁，正以科技之力延续着这座千年泉城的生命律动，书写着城市建设与自然保护和谐共生的新篇章。

（来源：齐鲁壹点）