火箭复用新跨越——详解长十乙背后的航天技术突破

中国航天科技集团许学雷：我们建了几个飘台，4个角都有外飘台，船稍微倾斜之后，飘台会进入水中产生浮力，有助于大幅减小整体的横摇角度。

更令人瞩目的是它的塔架部分，一个67米高的塔架结构是靠四组大支座连接在船上的；在塔架上方，不同粗细的阻拦索张开一张大网，可以根据火箭回收的位置，随时移动，迎接火箭的返回。

此前，其他火箭回收大多是给火箭尾部安装着陆腿，让火箭直接落在回收平台上，海上网系回收平台，是结合长十乙火箭技术特点、发射、回收客观情况选取的一条技术路线，这次长十乙火箭回收成功，证明了这一创新的可行性。因为没有了着陆腿的重量，即使在一子级回收复用的情况下，长十乙的发射载货能力也达到了16吨，成为中国发射能力最强的火箭之一。7月10日回收成功后，它将返场检修后，评估复用的可行性。

娄路亮：我们这型火箭当时是按照重复使用10次来设计的。回收回来之后，我们还要对箭体进行全面检查，开展系统性测试，完成功能检查之后，再请相关的专家、业内人士进行把关，往前走一步、摸索一步，大概半年之内或者几个月之内复飞。

长十乙的首次发射就实现了一子级的成功回收，这并不是运气，而是中国航天脚踏实地一步步摸索的结果。今年2月，在文昌航天发射场组织实施的长征十号运载火箭系统低空演示验证中，长征十号甲火箭的一子级进行了回收溅落试验，当时，“领航者”号也来到了预定海域，长十甲火箭的一子级按照设定，溅落于“领航者”号旁200米左右的地点。今年2月的试验，为这次回收的成功提供了宝贵的数据。