大海是一部书——著名作家李富胜“读”海感悟

航海是人类较早的海上活动。在中国提及航海，就会想到郑和下西洋。早在1405年6月1日（明永乐三年），郑和率船队出使西洋，开创了中国航海历史的先河，至1433年7月22日，历时28年七下西洋，造访了36个国家和地区。郑和下西洋，是中国历史上最重要和平外交，创造了良好的国际环境，与西洋各国建立了友好关系，国家间的贸易往来、文化交流，特别是在贸易往来和中华文化向外传播方面，得到了进一步的拓展。可以说，航海，为推动人类社会的发展起到了重要的作用。

大海以博大的胸怀拥抱人类，将丰富的食物和无穷的资源无私地奉献于人类。大海为人类提供了便捷的运输途径，人们在海上开辟交通要道，推进各国间的经贸往来；大海是现代科技的研发基地，为人类探索自然提供了广阔的空间；大海是生命之源，为人类的生存发展提供着不可或缺的物质保障。万物有灵，向海而生，海生万象，宇宙之行。人类离不开大海。

“呜——”，汽笛声把我从沉思中拉回现实，循声望去，一艘巨轮满载五颜六色的集装箱驶出港口，船尾划开海面激起雪白的浪花，在阳光下格外耀眼，桅杆上悬挂的五星红旗在海风中烈烈作响，顿时，一种身为中国人的自豪感油然而生，我不禁为祖国的日益强大而骄傲！巨轮渐渐地消失在视野中，我的思绪却回到28年前，“金桥”轮又一次在我记忆的荧屏上展现。

威海地处黄海岸边，与韩国隔海相望，是中国离韩国最近的城市。在中韩两国还没有建交时，威海人凭着聪明才智和敢于开放的胆略气魄，通过民间运营，与韩国合作成立了威东航运公司，1990年9月16日，威东航运公司一艘名为“金桥”的客货班轮抵达威海港码头，自此打开中韩海上通道，开启了两国海上航运历史新的一页。1995年9月中旬，在韩国举行威东航运五周年庆典，我有幸做为山东省政府代表团成员，乘“金桥”轮访问了威东航运公司韩国总部，留下了深刻的印象。

当“金桥”轮驶入公海时，站在甲板上放眼望去，四周一片蓝色汪 洋，海面上什么都没有，只有航船与海，一览无余的湛蓝的大海，是那样的辽阔壮观。那是我第一次乘船出国，心情格外激动，去时，带着探索新世界的神秘感，兴奋雀跃，返航的时候又归心似箭，当“金桥”轮驶入我国领海，一种归属感油然而生，让人内心安稳。浩瀚无垠的大海，托着航船快速行驶，那时心中只有面对浩瀚大海的无限敬畏和感恩，是最单纯的原始情愫，每每忆起，那种单纯的兴奋和震撼依然如在眼前。“金桥”轮，被中韩两国人民自豪地称为“架起了中韩两国人民的海上金桥”，自那时起，两国经贸往来繁荣，1992年8月24日，中韩建交，全国改革开放形势深入，威海市委、市政府做出了“借韩兴威”的重大对外开放战略，赢得了发展先机。三星电子、大宇等韩资企业先后落户威海，对韩经贸发展势头迅猛。威海成为中韩两国经贸文化交流的桥头堡，从韩国进口到威海的电子、服装、食品、机械等产品，通过大海的航道运抵威海，再从这里转运销往全国各地，威海成为全国最大的“韩货集散地”，响誉中外。

目光从远处收回，刘公岛映入眼帘，人们称刘公岛是“镶嵌在黄海上的珍珠”。刘公岛并不大，只有3.2平方公里，但它有着太多的故事，有着不同寻常的意义，那是历史的传奇。它是中国近代海军北洋水师的诞生地，也是甲午战争的古战场，它曾经有过水师成军的荣耀和梦想，也有着甲午战争的惨烈悲壮，岛上利剑造型的“忠魂碑”高高耸立，直刺长空，那是甲午英雄不屈精神的象征。历史上那场“黄海大战”，让大清国颜面扫地，刘公岛沦陷，黄龙旗落地，民族的悲哀刺痛国人的心，一百二十多年来，沉重地压在中国人的心头，黄海被倭寇割裂留下的累累伤痕，至今隐隐作痛。