让慢下来的路流淌新时尚——王兆立谈公路旅游与旅游公路

也许这篇文章的题目本身有点矛盾，因为就公路的功能来说，主要是保障人流、车流、物流能够快捷、畅通、速达，尤其是在经济社会各方面快节奏发展的今天，这一点显得尤为重要，而路“慢”下来不仅不合时节和常理，更不会流淌出什么“时尚”。

然而，在威海小石岛至合庆湾段有这样一条路，路顺山沿海，长度也就在二十公里左右，按每小时40公里的速度行驶，走下来满打满算也不会超过半个小时，但很多人在这里一转就是大半天，有位走了一上午还意犹未尽的外地客人说，要不是当地朋友一个劲地催促就餐，他真想再多待段时间。那位旅游观光大巴士的司机也经常“抱怨”，说尽管每天把车开的很慢很慢，但来自不同地方的乘客们却总是提出相同的要求，就是慢点、再慢点。

有一次，笔者在路边一休息驿站，遇到来自南京的10几位骑行者，他们原打算当天晚上乘船到另一个海滨城市，但这里的路让骑手们改变了主意，就是再多住上一天，好好体验体验。

不仅是外地人有此相法，就是本地人也会习惯性的经常来这里走一走、看一看，来领略大海的激情与浩瀚，来感受海岸的嶙峋与舒展，来欣赏与海相拥相恋葱茏叠翠的山，来倾听海涛松涛联袂弹奏的山海和弦，同时也体验脚下这条路舒适的平坦与曲折蜿蜒。还有，路两边那风格迥异的画廊与艺术单元、诸多风情不一的特色村庄、无数让人令人流连往返的天然景点。每来一次有不同的收获，每走一回有不同的感觉，每离开一次都会留下不舍的遗憾。

不仅仅是这段路，从这里再向东，向南，走着、转着，您会从漫长的海岸线走进峰壑绵延的大山，海有海的澎湃，山有山的气魄，海风吹进山里带来海的气息，山里静静的薄雾弥漫在海上，那波涛也显得平静坦然，路过的地方，一定有你心中一直寻找的诗与远方，山海交融的这1001公里风景线体验下来，您会发现，原来从这里出发的小石岛竟然成了终点，但又是一个起点——其实这是一个“圆”，一条山海自驾旅游公路打造了威海一个璀璨绚烂的“同心圆”，有人说，这也是一道靓丽新潮的“时尚圈”。

是“圆”也好，“圈”也吧，其实是威海全域旅游公路的一个部分，当然是重要组成部分。

从这条路不难感觉到，旅游公路本身就是一道风光和时尚，它也较好的融合了当前群众的一种追求，因为旅游已经成为当前最符合大众的一种时尚。

其实，对于重要基础设施的公路来讲，主要作用就是为经济社会发展提供支撑，这是其性质所决定的，表现形式不仅是在总体路网的支撑拉动上，就是从单条公路自身来看，经济发展的直接载体优势也非常明显，由于公路便捷等特点，各地在发展沿海、沿江、沿河经济的同时，路域经济也得到高度重视，大都沿路布局许许多多成片的开发区、经济带，而旅游作为经济增长的新动力、新引擎和重要板块，公路旅游又是直接拉动旅游的重要一环，《国家公路网规划》中也提出，我国将重点新增一批国家高速公路和普通国道路线，加强对重要景区和交通枢纽的连接，强化公路交通对旅游产业发展的支撑，到2035年，国家公路网总规模约46万公里，讲全面覆盖5A级景区、国家级风景名胜区、世界文化和自然遗产（保护区），全国各省也是加快布局，你追我赶。

事实上，每一条路都是一道别致的风景，都是一条独到的旅游线，公路旅游作为一种特殊的旅游方式，很早在欧美流行，在我国的许多地方许多路段由于串联起众多的特色旅游资源，也一直热度不减，比如贯穿南北疆的独库公路、闻名于世的川藏公路、云端上的雅西公路、郭亮村的挂壁公路等，这些都成为游客们休闲的重要线路甚至目的地，但真正实现高品质的公路旅游，就要实现“公路旅游”向建设“旅游公路”转变，这是社会文明发展进步的必然，是群众业余休闲消费升级的需要，因为人们从没有路到有路走，从走得了到走得好，从走得好到追求一种体验，是随着社会发展、生活改善和随之而来的对更高层次文明的需求，这也成为反映一个地方文明程度的标志之一，因为群众的需求也是与社会与时代发展的脉搏紧密联动的，所以马克思早就说过：大路通达到哪里，文明就延伸到哪里。其实这种通达不仅仅是路实质性的表面通达，也应该包括路本身与时代需求层面的对接。