比亚迪官方发布的海豹E-NCAP五星安全报告疑似被篡改，比亚迪官方暂未作出回应

最新消息，出口欧洲的比亚迪海豹和海豚在E-NCAP刚出炉的成绩单上，均获得五星安全评价。有意思的是，2023年眼看都要到年底了，E-NCAP全年测试的汽车数量居然只有6款，更离谱的是，其中5款是来自于中国汽车制造商——两款比亚迪、两款蔚来，一个小鹏，还有一台是日本的雷克萨斯。

居然连一台欧洲汽车制造商的新车都没有！

这说明什么问题？第一是中国汽车（不仅仅是电动车）崛起了，开始大规模出海了；第二，要么是欧洲市场整体疲软了，要么就是E-NCAP的权威性下降了。

E-NCAP五星安全评价，虽说不是中国汽车进入欧洲市场的强制标准，但却是砸开欧洲市场的敲门砖。毕竟进入欧洲市场销售，和在欧洲市场卖得好，是两个概念。欧洲消费者对中国汽车产品有成见，E-NCAP五星安全评价对于进入欧洲的中国品牌汽车来说，属于必需品。

本来想祝贺一下比亚迪，但是后来却发现了一个令人难以置信的事实——总部位于荷兰的比亚迪欧洲公司向全球媒体发送的海豹E-NCAP安全评价报告中的数据，竟然和欧洲E-NCAP官网发布的数据部分不符，比亚迪官方发布的海豹E-NCAP测试报告疑似出现严重错误。

欧洲E-NCAP官网发布的比亚迪海豹五星安全评价报告中（上图），其“安全辅助（Safety Assist）”的得分率是76%，而在比亚迪官方发给媒体的报告文件 “4BYD_SEAL_2023_Datasheet.pdf”当中，这一数据直接变成了79%（下图）。