小鹏汽车激光雷达、智能座舱升级都屏蔽了P5，千名老车主联名维权：我们被新系统抛弃了？

近日，一封小鹏P5车主的维权信在网络上引起众多关注。

信中描述，小鹏汽车此前承诺的CNGP（城市导航辅助驾驶）功能迟迟未能在全国更多城市落地，且P5车不支持升级下一代智能座舱系统。目前，P5车主维权人数已经超过千人，人数还在继续增长。

千名小鹏P5车主联名维权背后，还有哪些问题亟待解决？新能源车更新迭代迅速，消费者权益如何维护？11月3日，记者联系到多位小鹏汽车P5车主，调查维权背后的真相。

千名车主维权质疑“画饼”

“我们现在有一千多名车主在维权了，希望小鹏给我们一个说法。”近几天，在小鹏P5维权群里，车主们议论纷纷。

2023年10月24日的活动中，小鹏宣布XNGP（全场景智能辅助驾驶）将在年底支持25到50个城市的自动辅助驾驶。但作为首发CNGP的P5P版车型，未得到任何相关支持。这让众多第一批购买P5P版的车主无法接受。

让车主们无法接受的，还有近日小鹏新的智能座舱系统XOS天玑发布，支持所有横屏车型，小鹏P5以及小鹏G3依旧被抛弃。

珠海车主钟奇（化名）就是千名维权车主中的一个。

钟奇清楚地记得，2021年9月，小鹏汽车首次发布了旗下首款带两颗激光雷达的P5车系（仅限P版）。小鹏在发布会中宣传称，该车型支持CNGP，未来会开放全国城市。

“我就是因为听信了销售人员说，P5支持CNGP，未来会开放全国城市而购买。”钟奇说，他在2022年6月购买了小鹏汽车，当时特意选了带激光雷达的，比不带的要贵2万元-3万元，这辆车一共花了21万元。

“当时交定金时销售说有CNGP，但是他隐瞒了暂时没有开通这件事，我后来找他退款，他们跟我说国庆节开通，我等了4个月，发现国庆节只开通了广州的。”钟奇说，同样多花钱买了激光雷达，自己广州的朋友已经用了一年，自己还在等待。

“小鹏说CNGP会全国开放，但截至目前，小鹏汽车仅实现五个城市的部分道路支持CNGP，这个5个城市并不包括珠海。”钟奇说，感觉小鹏汽车就是一拖再拖，等了一年多，钟先生的激光雷达依然还是一个“摆设”。

这次小鹏汽车活动上宣布，未来XNGP在2个月内会陆陆续续开通最多50个城市，这让P5车主群里炸了锅。

钟奇无奈地发现，小鹏宣布XNGP开通的这些城市里就有珠海，但是不包括P5车型。他没想到，作为支持小鹏汽车的第一批P5车主，车开了一年多了，开了3万多公里了，最期望的功能却用不上，自己花好几万买的激光雷达成了摆设。

“我们先是通过官方各个渠道进行反馈，却得不到一个有效的回答。同时还发送了邮件给官方各大部门，但是小鹏却选择置之不理，不予理会。我们也打了官方400电话，得到了一些敷衍的回答。此外，还联系了小鹏官方运营的内部群主，希望他能去联系内部人员，却也得不到一个回应。我们实属无奈，这么多官方渠道，都被敷衍之词挡在门外，而官方内部高层却始终听不到我们老百姓最实在的心声。”钟奇在给记者看的一份维权信上写道，车主们不得不联名痛心写下了一封维权信。