丢件、延误、售后服务欠缺、商品有损……中通快递被约谈背后的行业乱象与多重困局

根源探底：快递员权益缺失的“连锁反应”

“前端服务差，后端是快递员的生存困境。”济南城区一位不愿具名的中通加盟网点负责人向记者透露，目前中通多数加盟网点实行“无底薪计件制”，快递员按件计酬，单件提成1.2元-1.5元，且多数快递员无社保。

“大部分网点只给管理层交社保，快递员要么自己交，要么没社保。”更严峻的是罚款压力，该负责人提供的内部数据显示，快递员月均罚款占收入比很高，“送错件罚200元，投诉一次罚500元，丢件还要按原价赔，有时候送一天件还不够交罚款。”

这种高压模式直接导致服务缩水。济南城区一快递员王师傅向记者坦言，他负责的区域，每天要送近300件快递，“为了不超时罚款，有时候没联系收件人就先点‘签收’，想着回头再送，结果忙忘了就造成‘虚假签收’。”

目前，这种“以罚代管”模式已成行业痼疾。中通虽设立1亿元“快递小哥关爱基金”，但基层快递员反映：“申请流程复杂，真正拿到补助的很少。”

面对约谈与舆情压力，中通在10月28日的回应中承诺，将“认真落实监管要求，切实整改问题”，但未提及具体整改明细和时间。

截至记者发稿，上海张女士的包裹理赔仍无进展，“快递的本质是‘将包裹安全送到目的地’，而不是给用户造成困扰。”张女士的话，道出了众多中通用户的心声——当一份包裹的丢失都需靠起诉维权，快递企业的“整改承诺”，终究要落到看得见的服务改善上。

（记者/杜郑敏 来源：海报新闻）