广本销量暴跌、日产连续巨亏，德系豪车降价难挽颓势，美系韩系艰难硬撑……合资车时代落幕了？

广汽本田曾经也是风头无两过，“买发动机送车”金字招牌。现在不是它不努力，是时代跑得太快了。

国产新能源已经跟手机一样陷入“营销局”，一年换一款，今天OTA个新功能，明天改个前脸，把汽车硬生生玩成了快消品。

“本田/日产们”还在坚持老一辈的理想主义，一套动力吃五年，三年才舍得中期改款，买一台可以十年起都没啥问题。

对于经济适用型的车主来说，这当然是好事，但对于“喜新厌旧”的新一届车主来说，开出去很老气，消费者的评价体系变了。

沙发、彩电、大冰箱大三件也都很老土了，但不得不承认，坐进车里真的有一种“豪华感”。

“本田们”也只剩下操控、底盘、发动机热效率这些情怀了！对于通勤党来说，起步零点几秒的差别，还不如智能识别路障、自动泊车等各种辅助驾驶功能来的新潮。

燃油车就像表界的机械表，如机械表或电子表，表是好表，准得很，却开始卖不动了！

反倒是手机品牌的体验店，智能手表柜台前挤满了年轻人，各种试戴买单，买智能手表，已经跟买手机一样，也变成快消品了。

根据IDC公开数据分析得出，2025年国内腕戴设备市场出货量为7390万台，而智能手表出货量为5061万只，同比上升17%。

这市场份额肉眼可见占的可不止是半壁江山，而且智能手表市场排名前两名的品牌毫无悬念，都是会造车、会营销、能提供智驾方案的手机品牌，懂得都懂。

智能手表除了可以看时间之外，还可以看心率，还可以接收消息，甚至可以消费付款。

做表的输给做手机的就算了，就连好好做家电的品牌，也要来抢蛋糕。

图源：追觅官网