青岛城阳：从“一业独大”到“四轮驱动”

城阳将这一模式复制到了新能源产业。从2022年10月首见，到2023年5月签约，城阳区仅用半年时间引进了国内储能电池的头部企业——鹏辉能源。

大企业带动小企业，让小而散的企业形成合力。目前城阳区已经有7家能源企业进入到鹏辉能源的供货系统，北岸新能源是城阳区一个做充电桩的企业，以前年营业额有几百万，在城阳区引进鹏辉能源之后，企业开始参与价值10亿元的渔光互补项目。鹏辉能源预计年底实现量产，满产后产值可达50亿，20余家上下游企业正加速聚链成群，将成为青岛市新能源产业重要的增长极。

除了新能源产业，同样极具发展潜力的集成电路，也是城阳区聚力做大做强的产业。

城阳区还在持续加大投资力度，投资最大的项目，要数物元半导体。今年8月，城阳区总投资110亿的物元半导体，试验线已经量产，明年年底生产线也将正式投产，签约落地的上下游企业超过20家。

物元半导体技术（青岛）有限公司试验线。

立足比较优势

改革开放以来，似乎每隔十年，就会有一个主导产业发展变迁的过程。多个城市崛起的经验表明，如果能够踩中周期性产业升级中的风口，就能够实现经济的快速崛起。

今年，低空经济赛道火爆，将会成为地方经济新的增长点。然而，把握产业风口机遇，绝非单纯靠生硬地去蹭热度就能实现。

各地低空经济均有自己的发展特点，有的城市注重应用场景，有的则注重硬件制造。无论各地选择哪种发展模式，关键在于要因地制宜，形成独具特色的产业优势。

2021年流亭机场“退役”，释放出33平方公里的发展空间，未来的发展一直备受关注，这正是城阳区发展低空经济的突破口。关闭三年来，流亭机场的航站楼、停机坪、起降跑道等基础设施保存完整，周边的仓储、物流等功能配套依然完备，是目前国内为数不多原生态保留下来的机场。

城阳区将空天和低空产业纳入城阳区产业发展布局，低空经济成为产业体系重要一翼。加快建设辐射胶东半岛的低空试飞试验场。目前，城阳区在聚集了哈工大（威海）青岛创新发展基地、西安电子科技大学等名校资源的基础上，又布局了低空经济产业园，与民航总局航科院和北京航空航天大学、南京航空航天大学等建立合作关系，实现了中大型、多任务载荷无人机惯性导航技术验证首飞。

哈尔滨工业大学(威海)共建青岛创新发展基地协议签约仪式现场。

在前期探索的基础上，城阳提出了构建“一区四块九链”的低空经济发展体系，打造独具特色的低空经济“区块链”模式。“一区”就是助力青岛市打造低空经济产业先导区，在飞行管控、服务保障、产业融合、标准制定等方面打造一批可复制、可推广的“城阳经验”。“四块”就是积极向上争创国家级低空飞行测试验证基地、低空高端装备制造基地、低空融合飞行示范基地、低空特色文体示范基地等“四块金字招牌”。“九链”则是聚焦公共服务平台、人才体系、领军企业、示范场景、超级品牌、发展基金等，形成九条重点任务链条。

值得注意的是，城阳直面开放应用场景、飞行测试验证等低空经济的难点、堵点，推出“低空场景机会和能力清单”和“试飞券”等10条措施，在低空经济企业职工适龄子女入学转学方面，也有政策突破，创新的力度和尺度，不可谓不大。

《城阳区制造业“两翻番一提升”攻坚行动方案》提出，到2027年，高技术制造业投资、工业增加值实现双翻番，工业增加值率持续提升到25%以上，在先进制造业领域再造一个新城阳。

（来源：半岛都市报·半岛新闻客户端）