全国首条零碳智慧高速——济青高速中线济潍段，五大亮点处处惊喜

一旁的收费岛上，收费岗亭被集显示屏、摄像头等装备于一身的一体机所替代，不再配备人工收费窗口，收费岛也做了相应的“瘦身”，使通行车道显著加宽，进出收费站驾乘体验更舒适。

雷视融合路侧感知系统，助力道路通行更畅通

亮点三：智慧路面——可以感知雨雾冰雪的路面

在模拟夜间有雨的驾驶环境时，道路两侧不停闪烁的行车诱导灯格外显眼，路面上雨夜反光标线清晰显示出道路轮廓。“前方车辆合流，请减速慢行。”随着导航软件发出语音提示，路侧显示屏显示相应信息，车辆安全通过合流区。

济青中线济潍段构筑了以“毫米波雷达+视频”为核心的雷视融合路侧感知系统，实现“全时全天候车道级”路面交通事件感知，关键事件感知准确率达到97%以上。在特大桥、隧道、高陡边坡等重点位置，还设置了测量机器人、多元传感器等设备，实现各类环境参数、异常事件、设施状态等数据的实时采集。

这些信息全部汇总至路网管理智慧大脑，智慧大脑经过对数据的分析计算，可以实现运行状况自动分析、突发事件自动报警、可用资源自动调配。“比如监测到某路段左侧道路发生事故，‘智慧大脑’会将预警信息第一时间发布到路侧情报板和山东高速出行APP上，防止二次或多次事故发生。同时根据事故发生位置，自动推送周边监控视频，协助救援清障的调度、指挥。”济青中线济潍段项目办副主任孔军说。

雨雾冰雪等天气的安全行车也是济青中线济潍段“全天候通行”的考验之一。针对冬季降雪天气，济青中线济潍段因地制宜采用无机热管、低凝冰路面融雪、自动喷淋式融冰除雪三种主动融冰除雪技术，改善冬季冰雪条件下高速公路重点特大桥、连续纵坡、背阴段、隧道进出口等路段的行车条件。“无机热管相当于给高速公路装上天然‘地暖’，低凝冰路面融雪是加入了新材料，自动喷淋则是传感器检测到路面积雪或结冰时自动喷洒融雪剂，利用这些技术可以提高冰雪天气行车安全，减少恶劣天气下高速公路封闭时间。”济青中线济潍段项目办副主任李怀剑说道。

利用路侧边坡、匝道圈、服务区、收费站、隧道等周边空地、建筑屋顶，实施光伏发电项目

亮点四：零碳之路——兼顾经济与生态效益

行至胡山隧道，遮光棚洞顶部光伏板整齐划一，排列有序。济青中线济潍段在隧道减光棚洞、隧道口中央分隔带等位置布设光伏发电系统，通过光伏与储能直流并网，实现隧道设备用电的自给自足。

项目合理利用路侧边坡、匝道圈、服务区、收费站、隧道等周边空地、建筑屋顶，建设了边坡防护与光伏发电结合的边坡光伏一体化试验段、绿化效果与光伏设施结合的匝道圈光伏、噪声防治与光伏发电结合的光伏声屏障等全场景、多形式的光伏发电项目，全线光伏装机容量68兆瓦。通过光伏与储能直流并网，实现高速公路用能“点位级自洽”“路段级自洽”。

在青州南、昆仑等服务区，济青中线济潍段构建了智能污水处理系统，实现了高速公路服务区污废再利用和对当地环境的“零污染”，提高资源循环利用效率；章丘南监控通信分中心办公楼采用“围护结构高效保温、高舒适节能外窗、高效热回收新风系统、气密性设计及无热桥设计”五大技术体系及一系列新材料和新技术，建筑单体达到了国家标准中“近零能耗建筑”技术要求，综合节能率达到76.4%。