四川雅安泸石高速施工片帮事故调查报告公布，该事故致3死4伤，造成直接经济损失约608万元

2021年3月17日，四川泸石公司与四川交建集团签订《泸定至石棉高速公路项目施工总承包第C2合同段合同》，合同约定由四川交建集团承担施工总承包第C2合同段施工任务。

2021年8月3日，四川泸石公司、四川交建集团与交大检测公司签订《泸定至石棉高速公路项目隧道超前地质预报、监控量测及质量检测第JC4标段合同》，合同约定交大检测公司负责泸定至石棉高速公路项目隧道超前地质预报、监控量测及质量检测第JC4标段工作。

2022年11月8日，TJ8项目部与四川京泰集团签订了《泸定至石棉高速公路项目施工总承包C2合同段泸石高速LS-TJ8-09标段土建工程劳务合作项目合同》（以下简称《劳务合作项目合同》），合同约定四川京泰集团负责泸定至石棉高速公路项目施工总承包C2合同段TJ8标范围内的LS-TJ8-09分段施工任务。

2022年11月22日，TJ8项目部、四川京泰集团与四川中鼎爆破签订了《爆破一体化服务合同》，合同约定由四川中鼎爆破为泸石高速（ZK70+827.5-ZK74+866）项目提供爆破服务。

（五）事故相关情况

1.小田湾隧道工程地质条件

小田湾隧道工程地处青藏高原向四川盆地的过渡地带，沿线多为构造侵蚀斜坡地形，属构造侵蚀中山地貌。隧道区主要由北东向龙门山断裂带、北西向鲜水河断裂带和南北向安宁河断裂带构成“Y”字形为主体的特殊构造格局，该断裂最近处位于隧道西南侧约2.5km。该断裂展布与线位K64-K87段近于平行，为影响场区线路稳定性的最主要断裂。

2.近期地震活动情况

2022年9月5日，甘孜州泸定县发生6.8级地震，震中距事发点约27公里，隧道隧址地震烈度为Ⅷ，截至2023年6月19日，区域内共发生3级以上余震40次，其中5级以上2次。经查询中国地震台网，事故当天石棉县及周边市（州）无地震。

3.气象情况

2023年6月13日至19日，石棉县天气多云~阵雨，气温最高31℃、最低16℃，风力0~1级。6月19日，石棉县天气小雨~阵雨，气温最高26℃，最低19℃，风力0~1级。

4.事故段隧道超前地质预报情况

2023年5月31日，交大检测公司在掌子面ZK72+017处，利用TSP-3D超前地质预报系统对前方100米范围内（出口左线：ZK72+017~ZK71+917）的地质条件及水文情况进行了探测分析，结论显示“本次探测范围内存在3处围岩破碎地段”，并推断事故点所在区域段（ZK71+965~ZK71+935）围岩开挖方向左侧与掌子面较差，节理裂隙较发育，完整性较差，自稳能力较差，存在地下水，局部地下水可能呈滴水~淋雨状产出，建议围岩等级Ⅳ级。

5.事故段设计及施工组织设计情况

（1）设计情况：按照施工图设计要求，5#紧急停车带（桩号：ZK71+903.192-ZK71+953.192）主洞设计开挖宽度由12.02m扩大为15.52m，围岩等级Ⅲ级，采用T3型衬砌支护。

（2）台阶法开挖工艺：上台阶开挖每循环进尺宜不大于2m，每循环支护钢架2榀（每榀1m间距）。下台阶拉槽长度不超过15m，下台阶开挖工艺同上台阶施工工艺，左右侧开挖宜前后错开3~5m，同一榀钢架两侧不得同时悬空。

（3）初期支护：T3型衬砌中的初期支护包括C25喷砼、Φ22药卷锚杆，垫板，I16工字钢钢架，Φ8钢筋网。其中，喷射混凝土采用湿喷工艺。初喷混凝土应在开挖后及时进行，厚度不小于4cm，初喷混凝土喷射时应先填平岩面较大凹洼处，初喷混凝土大致圆顺。复喷湿凝土应在钢筋网、钢架、系统锚杆施作后及时进行，复喷至设计厚度。

（4）施工组织设计及专项施工方案：5#紧急停车带采用上下台阶预留核心土法施工，施工工序：上台阶环形开挖→上台阶初期支护→上台阶核心土开挖→左下台阶开挖→左下台阶初期支护→右下台阶开挖→右下台阶初期开挖→仰拱开挖→仰拱二次衬砌→拱墙二次衬砌。开挖前应先施作超前支护，每循环开挖进尺不得大于2榀（1m/榀）钢架间距。隧道开挖后初期支护及时施作并落底。核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成后，喷射砼强度达到设计强度70%。