破解市民出行“最后一公里”接驳难题——济南高新东区云巴昨起空载试运行，12月初将正式开通运营，可衔接地铁2、4、8号线

高新东区云巴建成后，将与年底通车运营的轨道交通4、8号线一道，显著激活区域联通。5座换乘站中，彭家庄站衔接地铁2、4号线，唐冶站（工程名）、程家庄站（工程名）衔接4号线，春博路站（工程名）、山东职业学院站（工程名）衔接8号线，实现无缝连接济南轨道交通骨干网络。

初期、近期，云巴环线将采用2编组列车（满载约140人/列，最高时速80公里），其准点、独立路权的特点，将有效解决公交出行拥堵痛点，大幅提升沿线居民通勤和企业职工跨园区往来的便捷性，强力助推高新东区产城深度融合发展。

云巴采用全自动无人驾驶系统运行，特点显著：独特的U型轨道梁与横向导向胶轮设计，不仅防滑、防侧翻，最小转弯半径15米，轻松适应复杂地形；车辆搭载永磁同步电机与能量回收系统，显著降低能耗；胶轮走行配合主动降噪技术，行驶噪音得到有效控制。同时，车体嵌入轨道梁，增强抗风能力，快速逃生通道为乘客安全增添保障。