用导航？先看5秒广告！不更新隐私协议？APP别用了！——深蓝汽车如此“绑架”车主在试探法律红线？

“这根本不是选择，而是绑架。”郑州市民李女士向记者展示手机上的协议界面，用户面对协议更新，只有“同意”和“游客模式”两种选择。官方给出的“温馨提示”称：由于您不同意深蓝汽车App协议更新，我们将无法为您提供深蓝汽车App完整功能，您将使用游客模式访问部分内容。有车主反映，“点击游客模式后App就闪退了”。对于一家具有央企背景的汽车品牌，这样的做法让不少人难以理解，有网友不禁质疑：“深蓝汽车的法务部不会教他们自己懂法吗？”

法律红线上的危险试探

河南泽槿律师事务所主任付建律师指出关键漏洞，即“同意”实质被架空：旧版协议虽已隐含车机广告条款，但未以显著方式提醒用户，购车时默认勾选协议属于“隐蔽同意”；新版协议更以功能限制胁迫用户接受，违反《消费者权益保护法》第26条关于格式条款公平性的规定。

付建指出，《广告法》第四十三条明确禁止未经同意向交通工具发送广告，且需提供拒绝渠道。而深蓝的“游客模式”导致App瘫痪，相当于剥夺用户拒绝权，涉嫌双重违法。

“协议中埋设广告条款是行业潜规则，但深蓝的强势态度罕见。”智能汽车安全研究员周先生向记者透露，“多数车企会在隐私协议中模糊表述为‘服务通知’，深蓝直接写明‘产品推广’，相当于撕下最后遮羞布。”

车企涉嫌以监管部门名义擅自加码

面对质疑，邓承浩紧急澄清：隐私协议更新是应重庆市通信管理局要求，当App内第三方SDK调用定位时必须弹窗征得用户同意。其他内容全没变过，并强调“我们不会投放广告”。

记者核查发现，重庆市通信管理局2024年确实要求加强App权限管理，但未涉及车机广告条款。付建律师分析，车企常将广告条款嵌入数千字的隐私协议，利用用户“懒得细看”的心理获取形式同意。此次更新将“车机端消息”明确列为推广渠道，实为将潜规则公开化。