济南商河：内连外通行更畅

场站建设同步提速，德龙烟铁路商河货运站已于2022年8月正式启用，为全县货物运输打开了铁路通道。除现有的长途汽车总站外，城乡公交客运站一期也已建成，而济滨高铁商河站客运枢纽也于2025年开工建设，未来将成为商河对外的崭新门户。

干线公路如同城市的动脉，商德大道的拓宽改造竣工通车，有效提升了京沪高速商河南出口的集散能力。而备受关注的济商大道，北起德龙烟铁路商河站，南至新旧动能转换起步区，总长约61.3公里，串联起创新产业园、通用航空产业园、经济开发区等重要产业板块，途经9个镇，惠及近60万人口、800家企业，是名副其实的“产业大道”和“发展廊道”。建设过程中，商河不等不靠，创新破解要素瓶颈，其部分路段更是荣获“山东省工程建设泰山杯奖”。目前，济商大道三期正全力冲刺，预计今年年底具备全线通车条件，届时将为省会经济圈北部一体化发展注入强劲动力，为商河交通的“十四五”收官之战画上圆满句号。

从“堵点”到“亮点”：城市路网实现提质增效

“路宽了，心也敞亮了！以前送孩子上学这条‘断头路’绕的头疼，现在新修了宝源街中段，几分钟就到了。”家住城区的王女士对家门口的变化感触颇深。

“十四五”以来，商河县围绕“打造省会现代化新城市组团”目标，深入开展城市道路建设与管理提升行动。通过多元化融资模式，成功破解资金难题，推动城市路网配套服务功能不断完善。五年间，中心城区累计建设完成54条城市道路，其中新建38条，改造提升16条，累计完成投资近30亿元。

回望五年建设历程，每一步都踏实而坚定。2021年，鑫源路东延、商东路北延等8条新建道路及5条道路维修工程同步启动；2022年，围绕市民中心、商业中心及回迁安置需要，一次性实施27条（段）城市道路建设，力度空前；2023年至2025年，建设步伐持续加快，一批续建和新建项目压茬推进，站前广场、乡村振兴配套设施等项目正加紧建设。一条条“断头路”被打通，一片片“微循环”被激活，城市肌理愈发清晰，发展活力竞相迸发。