简而言之,在配套市场,玲珑轮胎一直是国产品牌最成功的企业之一,其SLOGAN即为“全球十大车企,七家选玲珑轮胎”。
玲珑轮胎依靠产品力和品牌力收获成长红利的企业,这赋予了其在替换(零售)市场进行变革的底气和基础。相关负责人表示:“配套市场是根本,据调研,超过半数的车主在换胎时会选择原配品牌,但其增长模式较为固定,整体而言需要‘用时间换空间’。”
图表4:玲珑轮胎配套业务收入
资料来源:公司年报、国金证券
替换(零售)市场相对于配套市场而言,则是完全另一番景象。轮胎生产企业从来没有直接面对过终端消费者。
图表5:轮胎替换市场相关信息
资料来源:根据公开信息整理
而在消费者一端,我国大量车主仍属于“被动换胎”,主动维护和更换轮胎的意识薄弱。根据德邦证券研究数据,我国目前轮胎的替换比约1.1,即一辆配套轮胎的车辆,未来会产生1.1次替换消费。这与欧美等成熟市场维持在4.5左右的替换率相差较大,同时也意味着替换市场并不单纯决胜于配套端,而是有着自己的玩法与规则——例如店员推荐、品牌吸引、性价比、静音或舒适等特色,优惠折扣力度等……2021年1月起,车辆年检规则中增加了对轮胎花纹深度的检测,花纹深度不达标的轮胎将被强制更换,这将直接提高轮胎的替换比。
从大盘数据来看,2010-2019年,全球轮胎总销量稳定增长,配套市场和替换市场的比例维持在1:2.5左右。2020年疫情导致全球经济活动减少,其中配套市场消费量同比下降20.07%;替换市场消费量同比下降10.93%。
3、轮胎也能“新零售”?
在玲珑轮胎的设想下,品牌建设是未来增量业务发展的重点。而品牌力的不断增强依赖各个领域形成合力,国际品牌以往的品牌打造方式可以借鉴,但不能没有创新,创新才能成就超越。
图表6:玲珑轮胎“新零售”转型的背景
资料来源:玲珑轮胎、腾讯云