7列5000吨级货运列车不靠机械挂钩靠无线信号“并肩作战”——中国重载铁路迈入“虚拟连挂”智能新时代

在货运领域解决哪些难题？专家解读

此次试验成功标志着我国铁路重载运输正式迈入“智能群组”新时代。这在货运领域解决了哪些难题？现实意义是什么？

中国科学院院士轨道交通工程专家翟婉明：颠覆列车信号控制传统模式是最核心的变革，列车由“看地面信号行车”转为“跟随前车自主运行”，并非简单的信号切换，而是涉及调度、控制、驾驶等全链条系统的重新设计。重载群组运行与传统重载运输模式的核心差异在于，实现了从物理连接到数字协同的转变。这是世界首次成功进行的重载列车群组运行试验，是重载铁路运输领域里程碑式的突破。

该技术的核心是以车—车通信替代传统的车钩硬连接，实现多列车协同运行，这是从“硬连接”到“虚拟连挂”的本质跨越。颠覆了百年来列车依靠“地面信号行驶”的模式，转为“直接跟随前车运行”，跟随间隔仅为1公里。也就是，完全根据实时通信，由运输指挥系统自主安排，一列列车鱼贯而行。群组技术应用后，预计可使重载列车综合运能提升50%以上。可以预见，未来这项变革性技术将有可能重构全球铁路运输模式。

（来源：央视新闻客户端）