10月12日，航拍济南地铁4号线千佛山站全景。车站主体已封顶，地下隧道盾构井任务基本完成，龙门吊由忙碌变得安静。
国庆节前夕，济南地铁4号线一期千佛山站至山师东路站区间实现双线贯通。该区间处于泉域核心地段，地下中风化白云岩广泛分布且溶洞密布，堪称济南地铁4号线“最难施工区间”之一。
截至10月6日，济南地铁4号线33座车站中，28座车站实现主体结构封顶，5座车站处于主体结构施工阶段，全线有10台盾构机正在掘进。
（来源：齐鲁壹点）
10月12日，航拍济南地铁4号线千佛山站全景。车站主体已封顶，地下隧道盾构井任务基本完成，龙门吊由忙碌变得安静。
国庆节前夕，济南地铁4号线一期千佛山站至山师东路站区间实现双线贯通。该区间处于泉域核心地段，地下中风化白云岩广泛分布且溶洞密布，堪称济南地铁4号线“最难施工区间”之一。
截至10月6日，济南地铁4号线33座车站中，28座车站实现主体结构封顶，5座车站处于主体结构施工阶段，全线有10台盾构机正在掘进。
（来源：齐鲁壹点）
