数据显示，到2025年，户外休闲产业将超过3万亿元，这最热门的户外运动是什么？自然要数全国近千万人参与的自行车运动，而消费者们对自行车的要求也越来越专业。

山东德州有一家专门从事运动自行车研发和生产的专精特新“小巨人”企业。企业的母公司是泰山体育产业集团，也是国家制造业单项冠军示范企业，全球顶级赛事服务商、运营商。

因此这家企业在2010年成立之初，发展定位还是专业赛事用车。2016年里约奥运会上，中国国家队骑乘了他们生产的自行车，这是国家队第一次骑乘民族品牌登上奥运的赛场。

除此之外，他们的自行车还出现在刚刚结束的东京奥运会上。运动自行车追求的是速度，因此自重轻特别重要，这家企业生产的自行车，能轻到只有5.8公斤，相当于一桶花生油的重量。

依托自主研发的高端复合材料及多年赛事运营经验，企业逐步在业内崭露头角，但当时国内的竞技自行车年采购需求量仅有万余台左右，企业想走得更远就必须深挖民用市场这个“富矿”。

然而，尽管在竞技赛场屡创佳绩，民用市场这条路却并不好走。竞技类赛车的研发生产虽然苛刻，但相对来说有竞技标准作为参考，目标清晰。而民用产品却需要迎合消费者错综复杂的需求，更多的是摸着石头过河。

现在他们正在研发一款高端的电助力运动自行车，计划定在2025年上市，如何将研发和市场有机结合，是他们需要攻克的难关。

山东省德州市某自行车企业产品企划部部长冯锦添：一方面我们会时刻关注一线门店的销售反馈，另外一方面，我们在产品中会植入一些传感器，通过对运动员的模拟得到一些数据，在这些数据的分析中，优化我们民用的产品，做出优化的调整。

通过一步步的探索，这家本来只做专业竞技自行车的企业已开发出30余款民用产品，定价每台从4000元到40000元不等，其中一到两万元的公路自行车最为热销。随着产品线的铺开，企业还在全国69个大中城市布局了600余家线下门店，并且发挥自己的专业特长，针对消费者开展专业测试，帮助消费者找到合适的车辆。

骑行热给企业销售带来每年60%以上的增长，2022年，这家企业所生产的国内民用运动自行车销量更是翻了一番，成为进入民用市场以来增幅最大的一年，眼下企业的订单已经排到2023年6月。

为了更好地满足市场需求，企业的母公司扩建了新的产业园区，产业园包括三个子项目，其中，年产12万辆高档碳纤维自行车智能化生产项目，正是抢抓市场赛道的关键落子，然而三个项目同时推进却面临较大的资金压力。

山东省泰山体育产业集团有限公司董事长卞青峰：我们这三个项目总投资超13亿元，除了项目投产之外，包括我们的科技研发科技创新是同步进行的，如果说资金跟不上的话，那么也就意味着我们新的产品开拓不出来，现在市场需求的大量产品也就陆续跟不上。

为了帮助企业顺利度过窗口期，当地派出了首席政府服务官助企帮扶，不仅帮助企业申请了生产及项目设备所需中长期贷款，还发挥重大项目牵引和政府投资撬动作用，采取国企拿地建设厂房，民营企业租赁的方式，促成项目建设、研发、营销同步实施。

乐陵经济开发区党工委副书记管委会副主任李浩：坚持资源向项目聚集，政策也向项目倾斜，按照企业的标准要求，把厂房设备全部到位，租赁给企业，让企业把主要的精力投入在产品的研发和市场推广上来，实现轻装上阵。

2023年春天，这座年产12万辆高档碳纤维自行车的巨型工厂将陆续投产，企业储备的50余个新产品也将从这里走向全球。

山东省泰山体育产业集团有限公司董事长卞青峰：未来我们还将服务杭州亚运会、成都世界大学生运动会、2024年巴黎奥运会，继续把中国制造中国创造推向世界的舞台，在保证竞技体育的需求基础上，深耕民用市场的发展，提高在体育消费市场的竞争力。

（来源：《经济半小时》 姚孟阳）