2024年，山东高速集团继续发挥交通基础设施建设主力军作用，锚定“6通车、2开工、585.8亿元投资”的年度任务目标，全面加快重点工程项目建设。截至6月底，累计完成投资340.3亿元，完成年度计划的58.1%。

在高青至商河公路黄河特大桥主桥施工现场，人头攒动，机械轰鸣，建设者们紧锣密鼓施工，全力推进项目建设。作为目前国内规模最大的下承式钢管混凝土系杆拱桥，黄河特大桥施工难度大、风险系数高。为保证主桥钢拱肋安装施工顺利进行，项目创新采用“500t汽车吊吊装+1/2边跨支架+斜拉扣挂”施工工艺组合体系，全力保障施工安全和进度可控。截至目前，高青至商河公路路基、路面和桥涵工程已分别完成85.9%、32%、88.5%。

将于今年建成通车的临淄至临沂高速公路项目现场，同样是一片热火朝天的繁忙景象。自开工以来，建设者们坚持创新驱动，强化关键线路、节点的调度和把控，克服了山区高填深挖、溶岩、软土地质施工难度高等制约因素，保障了项目高效推进。目前，项目全线隧道已顺利贯通，桥梁架设及路面中面层铺设已基本完成，整体路基、桥隧、房建、路面均完成95%以上，其中金山互通至中庄互通段已建成通车。项目全线通车后对于助力区域经济发展、优化完善全省路网布局、推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动等具有重要意义。

今年以来，集团持续加大人员、设备、材料和资金等要素投入，推动各重点项目建设跑出“加速度”。其中，6个年内通车项目路基工程已基本完成，正在加快剩余路面、桥涵工程和房建、机电等附属工程施工。15个续建项目以控制性工程为主线，统筹推进土地组卷、取土场落实、路基填筑、桥涵梁板架设、路面铺筑等工作，不断加快施工进度。

下一步，集团将按照年度建设及投资任务，持续掀起大干热潮，以交通基础设施“硬联通”助力全省经济发展“大循环”