5月16日晚，随着一声声响亮的汽笛，载有80个标箱的中欧班列从威海国际物流多式联运中心发出。两周后，这列满载家电配件、汽车配件、汽车等货物的中欧班列将抵达波兰马拉舍维奇，运输时长较全程海运节省一半以上。这是今年威海始发的第47列中欧班列。

凭借稳定、安全、快速等运输优势，中欧班列深受国内外客户青睐。根据威海海关统计数据显示，今年前4个月，威海发运中欧班列货物量达3204标箱、同比增长270%，班列班次由原来的每周1到2列增至每周3列。据威海国际物流多式联运中心负责人孙润萌介绍，过境货物成为今年发运量突增的绝对主力。

据了解，威海于2017年首次开行中欧班列，至今已累计发运货物3万余标箱。目前，威海始发的中欧班列国际线路总数达8条，出入境口岸拓展至6个，已联通境外城市与站点超50个，送达范围从最初的德国、波兰等欧洲国家和地区发展到蒙古、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家，带动威海轮胎、电机、快递柜、家电配件等特色优质产品加速走向海外，为威海市拓展共建“一带一路”国家市场贸易提供了有力支撑。

“今年以来，‘威海—喀什—中亚’线路的发运量占半壁江山，成为威海发运中欧班列的一大亮点。”孙润萌说。抢抓中吉乌国际铁路规划实施机遇，威海国际物流多式联运中心于去年11月提前布局增开“威海—喀什—中亚”线路，承运货物自威海铁路运输至新疆喀什后，再转陆运到中亚。

为保障中欧班列快捷运输，威海海关积极落实优化营商环境各项举措，持续提升班列监管服务水平，采取预约通关制度，企业可以实时线上申报，提高货物验放效率。同时，加强与边境口岸海关沟通协调，支持开展内外贸货物混编运输业务，为企业节省通关时间和物流运输成本，助力威海企业深化与共建“一带一路”国家开展经贸合作。

聚焦高水平开放，威海加快构建向东与韩国、日本的海港、空港联动，向西至中亚、欧洲的东西互联互通的国际物流大通道。除中欧班列不断织密“线路网”外，中韩多式联运（威海—仁川）整车运输于去年成功试运行，目前在稳定运行中。威海机场周运营全货运航班21班，其中威海—郑州航线每天1班、每周7班，威海—仁川航线每天2班、每周14班；山东港口威海港累计开通国际国内航线28条，其中15条是山东港口一体化发展以来新开通的航线。

（来源：海报新闻）